?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar profile Previous Previous
shooorick


Давно хотел обогатить свою коллекцию любимых и интересных фотографов подборкой работ Сергея Максимишина. Мешало то, что на официальном сайте Сергея выложены картинки миниатюрных размеров, к тому же не очень много. А до Фейсбука, где у него лежат файлы побольше, у меня все руки не доходили. Но вот, наконец, удалось пересмотреть более тысячи фотографий и выбрать те, которые мне нравятся больше всего. К сожалению, некоторые любимые картинки в нормальном размере найти пока не удалось, но здесь собрана большая их часть. Остальное буду добавлять по мере появления. Надеюсь, Сергей простит мне столь вольную подборку, где в одном месте собраны фотографии разных лет, из разных стран, серий и журналистских историй.

88 фотографийCollapse )

114 comments or Leave a comment
ИЛИ ПРАКТИКУМ ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ ОТ СВОИХ ФОТОГРАФИЙ БОЛЬШЕГО



Продолжим наши игры! И перейдем от теории к практике. Надеюсь, все, кто хотел, прочитали мои предыдущие заметки о том, как снимать в путешествиях, а также – как из снятого материала делать истории для блогов и личных страниц в ЖЖ. А чуть раньше я уже рассказывал о том, как бороться с личным врагом каждого пишущего, то есть с графоманством, и в том числе – как находить концы с концами в собственных повествованиях. Для тех, кто не успел, вот ссылочки на те материалы:

http://a-strunin.livejournal.com/59642.html
http://a-strunin.livejournal.com/61874.html

Очень советую здесь притормозить и ознакомиться с содержанием предыдущих серий, чтобы не тупить над теми вещами, о которых мы с вами уже говорили. Хотя обещаю, что, как и в предыдущих заметках, постараюсь изъясняться на доступном языке. Ровно на таком, на каком разговаривали бы между собой два фотографа, обсуждая свои карточки. А наукообразную терминологию оставим для платных курсов…

Read more...Collapse )
44 comments or Leave a comment
Съездили мы тут в августе в Норвегию покататься на яхте. Как обычно, собственно яхты нам было мало и мы прилетели на пару дней в Осло, потусить и посмотреть город. Начали с приключения с возвратом забытого в самолете телефона. После полуторадневной переписки с Лост-н-фаунд по электропочте телефон нашелся, и за какую-то мзду перед вылетом Миха его забрал.
Прибывающих встречают смешные архитектурные формы:


смотреть дальшеCollapse )
Leave a comment
Несколько кадров из метро

Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Сегодня я просто шел с работы по рынку. За спиной был фотоаппарат - почему нет?

Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
На майские сгоняли в Крым.


Дорога туда заняла 28 часов. Если бы не менялись за рулем, сдох бы. А так - порулишь, вздремнешь... Посмотришь в окошко, а таам...

Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Снял вчера с бортика помойки. Вроде неплохо получилось.

Tags:

2 comments or Leave a comment
Линдау - маленький немецкий городок на полуострове, выдающемся в озере на границе Германии и Швейцарии. Уютный, тихий и колоритный



Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Я счел этот снимок достойным отдельного поста. Тут прекрасно все, сверху донизу:
- обшарпанная табличка с отслаивающимися буквами, набранная заглавными. Тут, по-моему, нет двух одинаковых шрифтов. Код к телефону, разумеется, не указан
- беспорядочно развешенные кондиционеры на пыльной побеленной кирпичной стене
- грязная старая строительная сетка на заднем плане
- труба, идущая над тротуаром
- мерзотный желтый пластик, использованный для козырька (грязный, разумеется)
- каркас для этого козырька, сваренный из профилированных труб "под ковку"
- низенькая дверь для карликов и карлиц
- рекламный щит, по совместительству таксофон МГТС
- самовольно пристроенное деревянное крылечко
- нелепая попытка изобразить выложенный разноцветным камнем фундамент, выполненная в технике "заскорузлым пальцем гастарбайтера по мокрой штукатурке"
- уродливая серая дождевая труба, висящие повсюду провода
- и на сладкое - потрясающе безвкусные урноклумбы из красного "мрамора" с золоченой лепниной и цепями.

Tags:

2 comments or Leave a comment
Прогулялся тут по Москве.
Обнаружил две забавные штуки.
Во-первых, установили две бесплатные (!) кабинки с приличной наружностью. Как надоело видеть эти позорные синие строительные будки!


Во вторых, по всему миру, и Москва не избежала этой участи, растут энергетические порталы. Вот, например, возле Третьяковской галереи было обнаружено несколько штук, собранных в кластер. Видите порталы? Зеленые такие, с растворяющимися в высоте искорками? Нет? И я нет. А они есть!

Немного шизыCollapse )

Tags: ,

Leave a comment
Однажды я забрел в райончик Кэмден. Это такой район в центре Лондона. В старину территория Кэмдена была заселена ремесленниками. Здесь делали часы, фортепиано, мебель и ювелирные изделия. Район довольно большой, но сюда я поехал в поисках популярного у лондонцев блошиного рынка.

Read more...Collapse )
Leave a comment
А вот и моя любимая тема - пост про пиво.

Порапопабам!Collapse )

Tags: , ,

2 comments or Leave a comment


Read more...Collapse )

Tags: , ,
Current Mood: blah

Leave a comment
Блошиный рынок Портобелло роад - это почти километровая дорога в Вестминстере, где расположено множество антикварных магазинчиков, лотки со свежими овощами и фруктами, сувенирные и некоторое количество одежных и обувных магазинов. Свое название дорога получила в 16 веке в честь захвата неким английским адмиралом городка Пуэрто Белло в современной Панаме. Как бы то ни было, туда я поехал, увидев в путеводителе фотографию стенда с рельефными металлическими табличками. Пару таких я хотел купить другу в ирландский паб, который он открыл на Арбате. Поскольку в Лондон я поехал спонтанно в одиночку, я придумал себе несколько квестов. Ну не хотелось мне уделять много времени стандартным достопримечательностям. Названиям из школьного учебника по английскому, которые манили меня много лет, я решил уделить день, не больше.
И вот этот квест привел меня на рынок Портобелло.
Приятная улочка с разноцветными домиками, построенными преимущественно в викторианскую эпоху. Характерная архитектура, пастельные цвета.



Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Аннотация: Это статья о том, зачем нужен второй контур автомобильной сети - фривеи - в Москве, и о том, чем этот контур отличается по своим задачам и свойствам от обычной дороги. Каким должен быть фривей, чтобы быть эффективным, и почему все что строят в качестве дорог в Москве фривеями не станет никогда, а останется все такими же дорогами с пробками...

Меня сегодня обвинили в том, что я являюсь наймитом автомобильного лобби в силу двух основных причин:
1) Я поддерживаю идею о необходимости строительства фривеев в Москве, вместо того чтобы требовать наложить мораторий на любое дорожное строительство;
2) Я поддерживаю идею создания платной парковки, вместо того, чтобы продвигать идею полного запрета на любые виды парковки на улицах и дворовых территория ЦАО.
И это чистая правда - дело в том, что все что я делаю направлено на то, чтобы улучшить условия пользования автомобилем в городе Москве, максимально эффективными инструментами, без ущерба для общества.

Дело в том, что в любой теме есть радикально настроенные люди, которые способны довести до маразма любую совершенно здравую идею. В данном случае речь идет о достаточно редких в нашей стране экземплярах, именуемых "car free". Это люди искренне уверенные в том, что современный мегаполис может обходиться практически без машин. Я ненавижу радикалов всех видов и мастей - это самые большие вредители в любой истории, иногда под их видом действуют провокаторы, потому что "отморозь" способна оттолкнуть от любой идеи. Но в случае нашей страны я бы не искал в действиях cer free радикалов следов попыток "поджечь Рейхстаг", бритва Оккама говорит о том, что это просто сумасшедшие. Поэтому предлагаю относиться к ним как и подобает относиться к больным людям, с должным состраданием.

С должным состраданием я решил написать пост по первому пункту обвинения: да, я за строительство фривеев. Почему?..
Read more...Collapse )

268 comments or Leave a comment
В Лондоне сейчас хорошо. Ничто не напоминает признаки "туманного Альбиона".

Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Посмотрел я в окно, на календарь, снова в окно... Полез в архив фото и что-то такая тоска напала! Март ебанулся (как обычно, впрочем), а мне захотелось на море.
Понырять хочу, поболтаться в прибое с прозрачной лазурной водой, погреть пузо на палящем солнце (поработать курицей-гриль, ага), поваляться на шезлонге с бокальчиком чего-нибудь холодного.


Покурить кальянчик на закате, разлегшись в открытом кафе на обрыве, вдыхая периодически доносящийся из настоящих керосиновых ламп пахучий дым, смешанный с легким морским бризом...

Чуток моряCollapse )
2 comments or Leave a comment
Ради эксперимента решил сделать несколько фотографий в режиме анаглиф. Обладатели очков (красный+зеленый фильтр) могут посмотреть объемные картинки. Не без косяков, конечно, но я начал понимать, как лучше делать исходные снимки.
Объектом послужил вот этот замок в Вадуце:

шесть стереофотографийCollapse )

Tags: , ,

Leave a comment
А сегодня меня почему-то потянуло написать про музей пианол в Амстердаме. Это настоящие механические музыканты. Почему-то мне очень нравятся старые механизмы, которые умело делают довольно-таки сложные вещи безо всякой электроники - это и трофейные немецкие станки, вытачивающие детали сложной формы, которые нам показывали на одном из оборонных заводов, и вот эти самостоятельно играющие пианино.
Это то, что сейчас принято величать словом киберпанк. Пианолы появились в конце 19 века, а наибольшее распространение получили в начале двадцатого.
В общем, заправляют в пианино бумажный свиток с дырочками, жмут педали, и инструмент играет сам. Первые механизмы представляли собой что-то вроде приставки к пианино, которые нажимали на клавиши.

Read more...Collapse )

Tags:

Leave a comment
Обсерватория "Сфинкс" в Швейцарии, построенная на остром гребне между четырехтысячниками Мёнш и Венген Юнгфрау, считается самой высоко расположенной постройкой Европы и самой высокой исследовательской станцией в мире, куда можно попасть общественным транспортом. Это действующая научная станция, на которой проводятся исследования. Научный персонал станции состоит из четырех человек (две семейные пары) и приезжающих сюда со своими проектами ученых-гостей. Туристам в саму обсерваторию вход заказан. Для них тут хватает своей развлекухи. Но обо всем по порядку.


Посещение обсерватории, несмотря на кажущуюся близость (17 км по прямой) к Интерлакену с отелями - это мероприятие минимум на полдня. Вот вид местности с Гугл Земля: в дальней части виднеется Интерлакен между двумя озерами, слева в долине Лаутербрюннен, справа Гриндельвальд. Поезда на вершину ходят из обоих городков.

Read more...Collapse )

Tags: , ,

5 comments or Leave a comment

Из Амстердама, обломавшись с машиной, на поезде через Брюссель доехали до Люксембурга, где на машине нас встретил абориген Илюха. С ним мы покатались по окрестностям (Трим, Шенген), на рождество в тихом городке Вормельданж совершили акт вандализма и повернули монумент на 90, а затем все вместе поехали в Швейцарию. Интерлакен, Юнгфрау, Рейхенбахский водопад, Берн. Из Берна Илюха поехал домой, а мы со второй попытки взяли машину и двинулись в Лихтенштейн. Дальше Австрия, Германия - Линдау, Фюссен, замки. Утром 31-го все трое разлетелись из Мюнхена в разные стороны - Лондон, Черногория, а я на автобусе рванул к друзьям в Прагу. И еще перелет до Дюссельдорфа. Отлично получилось.

Tags: , ,

Leave a comment
Прага. Упражняюсь в съемке цветов и форм.

Read more...Collapse )
Leave a comment
В Берне мы взяли у Sixt напрокат Audi A3. Про прокаты, на самом деле, отдельная история, о ней позже. Так вот, покатался я на А3 около 700 км. Что могу сказать - хорошая бюджетная машинка. Пожалуй, лушая из тех, что мне доставались в прокате.

Read more...Collapse )

Tags: ,

1 comment or Leave a comment
В общем, короткая, но драматическая история о том, почему нужно иметь международные права и пользоваться услугами именитых дорогих компаний по прокату автомобилей.
Собираясь покататься по Европе, мы забронировали (собственно, полностью выкупили) машину через знакомого турагента. Компания, предоставлявшая машину, называлась Europcar. Забирать ее мы должны были в аэропорту Амстердама. Так вот, прикол оказался в том, что у Европкара существует некая внутренняя политика, не позволяющая выдавать машину без международных прав. Клерк на стойке сообщил мне, что "да, ваши права отличные и всем бы хороши, но на них не написано, что это права (Permis de conduire)". Поэтому, типа, это может быть пропуск в общежитие, например. При этом я обошел стенды всех конкурирующих компаний, которые сказали, что все зашибись с моими правами, но только у них машин нет. А так выдали бы. Интернет сообщил, что да, машин и правда нет. Поэтому пришлось забронировать машину в Sixt в аэропорту Берна, просто через интернет безо всяких предоплат. И там я машину легко получил.
К чему я это? Так получилось, что Европкар косячит уже несколько раз: они
- не выдали мне машину в Амстердаме, зажав деньги
- не ответили на мой запрос через форму обратной связи на сайте, где они требуют номер бронирования и кучу других сведений, просто для того, чтобы со мной связались
- в Италии они выдали четырехместную машину по запросу "на шестерых". Благо, нас было всего трое, но сам факт!
- через три месяца после окончания поездки по Италии у меня с карты была списана энная сумма, после разбирательства и перевыпуска карты оказавшаяся штрафами за скорость (штрафы должны направляться почтой на мой домашний адрес, и уж точно не списываться с карты без моего согласия с использованием ее данных)
- у них паршивый автопарк
- забронировать машину - тот еще геморрой.

В связи с этим я настоятельно рекомендую использовать Avis и Sixt. Несмотря на достаточно высокие цены, это компании, действительно ценящие своих клиентов и старающиеся сделать для них максимум возможного. Я пользовался услугами Avis в Европе и Сингапуре, и абсолютно доволен. Забронировать машину можно элементарно через интернет без предоплаты, и рассчитывать на действительно хороший агрегат. В Берне мне Сикст выдал новенькую Ауди А3 без единой царапинки. На самом деле - мне просто дали ключи и сказали, где стоит машина. Придраться было не к чему.

И сделайте себе международные права. Спасибо нашим криворуким дебилам, которые сделали псевдо-международное водительское удостоверение, но какой-то слабоумный товарищ забыл написать в бланке, что это за карточка. Всего одна строчка на французском, но без нее права - не права. С другой стороны, как же государству иначе продавать сраную бумажку с переводом?

Tags: ,

Leave a comment
Как раз в канун рождества по старому стилю возьму-ка я, да и выложу фотографии рождественского базара Праги. Ну а когда еще? Единственного, по которому удалось погулять как надо. В западной Европе все как-то взяло, да и закрылось к нашему приезду. А Прага вся набита россиянами, которые приезжают сюда справить новый год, ну хитрые чехи и не стали упускать шанса поживиться. На новый год, кстати, тут творилась та же катавасия, что и в России - толпы пьяных и канонада.

Главная елка Праги на Староместской площади. Обратите внимание - настоящее дерево, а не ублюдочный пластиковый конус!

Read more...Collapse )

Tags: , ,

2 comments or Leave a comment
Друзья, с наступающим новым годом!
Для создания праздничного настроения немножко фотографий из пока еще не завершенной поездки!

Read more...Collapse )

Tags: , , ,

4 comments or Leave a comment
Просто несколько фотографий с сегодняшней прогулки по городу.


Read more...Collapse )

Tags: ,
Current Location: Netherlands, Amsterdam

Leave a comment

На досуге я продолжил разбирать фотографии в поисках кадров с людями. Кое-что вытряслось из загашников.
Белокурый пацан среди голубей на площади Сан-Марко, Венеция:


Турист соблазняет голубя крутоном сухариком на фоне дворца дожей - Венеция:

Читать дальше...Collapse )

Tags: ,
Current Location: Russia, Moscow

Leave a comment
Обнаружил сегодня в фоторюкзаке мини-карточку, которые развешивают на стендах в отелях и кемпингах, завалявшуюся с прошлой поездки в Амстердам. Вообще на этих карточках содержится информация о каком-нибудь заведении или музее, а сама она дает скидку или какой-нибудь бонус в виде сувенира или, например, чашки кофе. В найденной карточке говорилось о полезной для туриста штуке - Amsterdam City Card.
Кратко, что она дает (список на 2012 год):
- безлимит на всем общественном транспорте за исключением поездов (суточный билет - 7 евро)
- одну "бесплатную" прогулку по каналам на лодке (так она стоила около 40 евро)
- бесплатное посещение большого количества музеев (почти 40), из них мне наиболее интересен фотографический FOAM Amsterdam
- 25% скидка в ресторанах (к сожалению, список меньше, чем музеев)
- 25% скидка на посещение некоторых достопримечательностей (например, Мадам Тюссо's или на "горящие" билеты в концертный зал Concertgebouw), аренду велосипедов или скутеров, услуги такси и так далее.


Amsterdam Card стоит 50 евро на 48 часов, 40Е/24ч или 60Е/72ч, а купить ее можно в туристических центрах, в том числе, в аэропорту, или некоторых магазинах (список). При этом, говорят, на самом деле даются две карты - одна работает в музеях, а вторая в транспорте. Активируются раздельно при первом использовании.

Также интернеты сообщают, что существует аналогичное предложение - Holland Pass. Отличается тем, что сама карта со скидками действует год в пяти городах, но к ней прилагаются 2, 5 или 7 талончиков (27, 42, 51 евро) на бесплатное посещение довольно-таки большого списка музеев/достопримечательностей (полный список), причем, без очереди - сразу на вход. С амстердамской такое не прокатывает, необходимо отстоять очередь в кассу для получения бесплатного билета.

Из отзывов следует, что эти карты стоит брать любителям музеев, выбирая карту на основании своего списка посещения, иначе может не окупиться. Средняя цена посещения - 12-16 евро, а три-четыре музея за день - это уже хороший темп.

Tags: ,

2 comments or Leave a comment
Продолжаем со старыми бессмысленными фотками. Как удобно отмазываться вот этим "я так вижу"! Я так и сделаю - на данный момент я именно так вижу эти фото. С ростом мастерства я буд смотреть на них с презрением, но тем не менее, сейчас я ими вполне доволен.
Чуваки залипают на крыше миланского собора, Италия:

Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment